發(fā)生過載的主要原因有導(dǎo)線截面選擇不當(dāng)，實(shí)際負(fù)載已超過了導(dǎo)線的安全電流；

還有“小馬拉大車”現(xiàn)象，即在線路中接入了過多的大功率設(shè)備，超過了配電線路的負(fù)載能力。

在重要的物資倉庫、居住場所和公共建筑物中的照明線路，有可能引起導(dǎo)線或電纜長時(shí)間過載的動(dòng)力線路，以及采用有延燒性護(hù)套的絕緣導(dǎo)線敷設(shè)在可燃或難燒建筑構(gòu)件上時(shí)，都應(yīng)采取過載保護(hù)。線路的過載保護(hù)宜采用自動(dòng)開關(guān)。運(yùn)行時(shí)，自動(dòng)開關(guān)長延時(shí)動(dòng)作整定電流不應(yīng)大于線路長期允許負(fù)載電流。如采用熔斷器作過載保護(hù)時(shí)，熔斷器熔體額定電流應(yīng)不大于線路長期負(fù)載電流。在采用自動(dòng)開關(guān)作保護(hù)裝置時(shí)，它的電流脫扣器，在中性點(diǎn)接地的三相四線制中，應(yīng)裝在相線上；在中性點(diǎn)不接地的三相四線制中，允許安裝在二相上；不接地的二相二線制中，允許安裝在一相上。在通信電源系統(tǒng)中，因負(fù)載過大而導(dǎo)致電源設(shè)備自動(dòng)斷開供電的功能叫做過載保護(hù)。